mcv_logga_hemsida
Foto: Petter Høgvard
Foto: Petter Høgvard

Hört & Hänt

2019

Har du tänkt bli medlem i Club MC-Veteranerna Sverige?

Just nu är det extra förmånligt då du både får nr 4 och 5 2019 av vår medlemstidning MC-Veteranen, samt hela 2020 års medlemskap (5 tidningar) för 300 kr.
Ditt medlemspaket med senaste tidningen, matrikel, försäkringsinformation, klistermärken med mera skickas ut direkt.

Förutom vår fantastiska tidning får du som medlem även tillgång till våra märkeskonsulenter (som bistår med råd om "sina" märken och modeller), våra besiktningsmän och våra medlemmars matrikeluppgifter (där du t ex kan få kontakt med andra medlemmar med samma mc som du har) samt kansliets broschyr- och bokarkiv.
Du har också genom ditt medlemskap möjlighet att ta veteranförsäkring genom MHRF (Folksam).

Enklast ansöker du om medlemskap via hemsidans formulär, se under ”Bli medlem” i listen ovan.
Du kan även maila kansliet på info@mcveteranerna.se eller ringa 044-12 16 70 tisdag-torsdag 9.00-11.30.

Välkommen med din ansökan!   

Läs hela inlägget »

Den tredje augusti körde vi för tredje gången Flattanksrallyt dvs mc 1928-års modell eller tidigare. Rallyt ordnas gemensamt av MCV Nordväst och MCHK Syd.

Det blev 16 deltagare i år och med små avsteg samma runda som förra året. Traditionsfylld start från Sueciafabriken i Örkelljunga utsatt till kl. 11.00.

Lunchbuffé På Furulidens värdshus. Tur med vädret, tur med cyklarna endast ett haveri. Många åskådare vid startplatsen.

Vi hade trevligt och hoppas vi ses nästa år ännu fler.

Ambjörn Eriksson

Läs hela inlägget »
Startplats torget.
Startplats torget.
Äldsta cykeln 1919.
Äldsta cykeln 1919.

Hyltebygdens MC-veteraner genomförde sitt 24:e rally den 14/9 med sedvanlig god organisation och stor trivsel.
100 föranmälda och drygt det efteranmälda summa c:a 215 startande inklusive mopeder.
Äldsta mc HD m sidovagn 1919 och då rallyt har 20-årsgräns ett spann på 80 år.
Nya pilar och mkt bra ”pilning”, vackert mcväder under rallyt, trevliga människor och stor variation på fordon.
Kan man ha det mycket bättre som säsongsavslutning rallymässigt?

Ambjörn Eriksson

Minsta cykeln.
Minsta cykeln.
Moppar.
Moppar.
Läs hela inlägget »

För 7:e året anordnades detta blygsamma rally.
I år var vi 17 som körde. Några fick bryta. En varm dag som denna sätts de gamla maskinerna på prov! Det ingår i hobbyn och förhoppningsvis ses vi igen nästa sommar.
Jag hoppas fler ser tjusningen med att åka långsamt på ett äldre sätt än moped.

Ambjörn Eriksson

Läs hela inlägget »

Bondens och skogens dagar är nyss avverkade. I lördags kraftiga regnskurar, på söndag strålande sol!
Området på det gamla exercis-fältet har en förunderlig förmåga att torka upp snabbt det fick vi bevis för än en gång!


Här kommer några glimtar  från helgen:
Einar Johansson hade som vanligt plockat ihop  ett stort antal fordon i utställningshallen, denna gång hade han dessutom kompletterat 
motorcyklarna med en mycket exklusiv racerbil. En bil med en mycket intressant historia!
Det var Ferdinand Gustafson som visade sin tävlingsbil, en Brabhamn BT 18, en F-2,/F-3. Den köptes ny av Kurt Ahrens 1966,  han tävlade med  den först  som en F -2, men den byggdes senare om till en F- 3.
Ronnie Peterson köpte den  senare  samma år och körde sin första tävling med denna på hösten  i Karlskoga!
Den tilldrog sig givetvis ett stort intresse och Ferdinand hade fullt upp med att svara på frågor från alla intresserade.

Förutom denna så hade Einar lockat hit Ulf Eliasson med ett stort antal mycket fint iordningställda crosscyklar i varierande  storlekar.
Vi kunde även se Gösta Carlsson fina LT, Bosse Relams  Monark Blå Stinget, Janne Johanssons Husqvarna och en massa andra intressanta cyklar i varierande storlekar och åldrar. Det var en mycket intressant samling som Einar hade fått dit!

Ute på fältet var det som vanligt mängder med aktiviteter av alla slag som det brukar vara på dessa dagar.
Marcus Eliassons trial-uppvisning drog som vanligt många nyfikna när han körde sitt program båda dagarna trots ett ihärdigt regnande på lördagen.

Nu ser vi fram emot nästa arrangemang på Backamo, helgen den 5-6 oktober är det åter dax för en 2-dagars träff med cross och enduro 
cyklar, 30 år och äldre. Detta arrangemang blir det 9:e året som det kör classic  cross på Backamo. Det har blivit lite av final här i västsverige för oss som är intresserad av något äldre motorcyklar, och detta brukar samla förare från hela väst Sverige.

Även till detta arrangemang brukar Einar och hans mannar samla ett stort antal cyklar att kolla in för oss som enbart kommer dit som publik! 
Jag hoppas att vi ses på Backamo första helgen i oktober.

Hälsningar Göran Petersson

Läs hela inlägget »
Från Depån för hedersklassen Superparad 500cc GP
Från Depån för hedersklassen Superparad 500cc GP
Från Depån för hedersklassen Superparad 500cc GP
Från Depån för hedersklassen Superparad 500cc GP
ESSOs Norton Manx -62 kördes av Erik Stenlund.
ESSOs Norton Manx -62 kördes av Erik Stenlund.
Sidvagnsspeedway med Lars Olander/Lars Nykvist Jawa.
Sidvagnsspeedway med Lars Olander/Lars Nykvist Jawa.
Rex Motocross.
Rex Motocross.
Bengt Österwalls Tiger cub "Maitresse". Bengt var trialåkare tidigt 60-tal och skribent i de första årens Motoråret.
Bengt Österwalls Tiger cub "Maitresse". Bengt var trialåkare tidigt 60-tal och skribent i de första årens Motoråret.

Årets stora Classic träff på Sviesta är avklarad för i år.

Stort intresse som alltid bland såväl deltagare som publik. I år som tidigare  år med över 600 startandet  i dom olika grenarna. Roadracing, motocross, Speedway och Trial. Som vanligt många exklusiva mc att kolla in vid depåområdet. 

Arne Hedin var på plats med sin kamera, denna gång har vi lite mer bilder från Trial slingan än tidigare. Sektionerna ser kanske lätta ut på dessa bilder men det var nog så knepigt på en del andra avsnitt.
Men avsikten skall ju vara lättare och  åkbara sektioner även för våra gamla förare som kanske inte tränar varje dag.

Vi tackar LMS för ett som vanligt fint arrangemang och Arne för fina bilder.

Här är lite bilder på hedersgästen i Linköping.
Här är lite bilder på hedersgästen i Linköping.
Bild från VM i Wales 1977.
Bild från VM i Wales 1977.
Bild från Älvängen tidigt -70 tal.
Bild från Älvängen tidigt -70 tal.
Bild från Mölndal tidigt -70 tal.
Bild från Mölndal tidigt -70 tal.
En av våra mest meriterade Trial förare från 70-talet, Thore Evertsson från Karlskoga var dagen till ära inbjuden som Vip-gäst.

Arrangören hade dessutom lyckats att låna in en liknande OSSA som han körde så framgångsrikt  när han  var fabriksförare för detta märke 1973-76.

Det var säkert en och annan som kände igen Thore ute på banan. Ett uppskattat inslag!

Se delar av Thores meritlista som Arne så påpassligt lagt in i bildserien. 
Thore var dessutom en mycket uppskattad ledare för våra landslags grabbar i Trial i flera år, efter att han slutat att tävla själv.

Bilder och montage från Arne Hedin.

Hälsningar Göran Petersson
Läs hela inlägget »
Familjen Lundgren, Johan – Ingrid – och  Axel  med nytaget MC-körkort
Familjen Lundgren, Johan – Ingrid – och Axel med nytaget MC-körkort
I väntan på start.
I väntan på start.
Annika Andersson   Röstånga på väg till lunch.
Annika Andersson Röstånga på väg till lunch.
Annika Andersson   Strövelstorp och Peter Ahlberg  HD 1919.
Annika Andersson Strövelstorp och Peter Ahlberg HD 1919.
Johan Lundgren   totalsegrare.
Johan Lundgren totalsegrare.
Ingemar Thulin, Christina Larsen, HD 1940 och Liv 7 år och  Kaj 4 år.
Ingemar Thulin, Christina Larsen, HD 1940 och Liv 7 år och Kaj 4 år.


Lördagen den 20/7 var det start och mål på en Plantskola i Svanshall.
Det var vackert väder och de 38 startande MC, en del hade passagerare, fick en fin 10-milarunda på vägarna runt om i den vackra Kullabygden.

Lunch på Linnea och Basilika i Höganäs.

Prisutdelningen blev mycket lyckad, då en mängd blommor i härliga färger även fanns på prisbordet.
 
 

Läs hela inlägget »

Reflexvästar som några av er väntar på är beställda och kommer att levereras till kansliet senast den 23 juli.
De skickas därefter ut till er som beställt så snart som möjligt.

Läs hela inlägget »
Bild 1 och 2: På ett mekarmöte i vinter hos MCV Väst visade vår medlem Staffan Strömberg hur man ekrar ett hjul. Hjulet tillhör Petter och ska sitta på hans AJS ”special project” som är under uppbyggnad och är ett bra exempel på ett nätverk och samarbete med rätt bruk av medlemmars kompetens.
Bild 1 och 2: På ett mekarmöte i vinter hos MCV Väst visade vår medlem Staffan Strömberg hur man ekrar ett hjul. Hjulet tillhör Petter och ska sitta på hans AJS ”special project” som är under uppbyggnad och är ett bra exempel på ett nätverk och samarbete med rätt bruk av medlemmars kompetens.

Sedan 2017 har MCV Väst arbetat med ett lokalt projekt med mål att hjälpa sina medlemmar med mekanisk specialkunskap samt också lära ut och bibringa kunskap om olika nödvändiga processer för att renovera respektive reparera våra motorcyklar.
Projektet har presenterats på rådsmötet initialt 2017 och följts upp 2018.

Inför rådsmötet 2018 beslöts att utvidga mekarinitiativet med MCV Kungsbacka, Halmstad och Nordväst. Dessutom en representant från Alingsås.

Målet är att dels inom klubbarna sprida kunskap om vilka företag/personer som kan hjälpa till/lära ut olika arbeten, dels att våra nya och i vissa fall medlemmar utan ett arbetsliv i mekaniken eller verkstadsindustrin ska kunna dela glädjen att hålla vårt rullande kulturarv vid liv.

Självklart menar vi inte att ta bort glädjen med att själv renovera/reparera sitt fordon, men få kan allt och dessutom verkar allt fler ha behov av att få hjälp med åtminstone något moment. Att göra kunskapen mer lättillgänglig om vem/vilka som kan och vill - med eller utan ekonomisk ersättning - är vårt mål.

Det här med renoveringar har ju i andra länder på många håll blivit en ren angelägenhet för en professionell ”industri” och kanske kommer vi också dithän, men som vi ser på hobbyn tar detta bort mycket av glädjen att med relativt små ekonomiska medel åstadkomma mycket.

MCV Väst har sedan 2017 arbetat lokalt med att erbjuda intresserade medlemmar möjlighet att delta i projektet. Detta har gått till så att man träffats hos enskilda medlemmar med specialkunskap och där fått demonstrerat och lärt ut olika tillvägagångssätt.

Vi som nu fortsätter inom våra olika lokalklubbar att driva projektet vidare avser att försöka göra en mer fullständig inventering av tillgängliga resurser. Det är klart att för att bibehålla kunskapen om framför allt interna resurser ser vi helst att varje klubb som ser ett behov av att på något sätt delta i detta initiativ måste ha en kontaktman/mekaransvarig som kan ge tips och råd.

Det blir sannolikt en del arbete med att både inventera vilka resurser som finns och att hålla denna förteckning aktuell så någon öppen tillgång till denna för vår hobby mycket viktiga kunskap är inte aktuell. Det är dessutom så att rätt många kunniga personer gör bara ”jobb” i princip åt sig själva. Så har det alltid varit, vilket man måste respektera.

Vi ska följa upp ovanstående och återkommer med hur det går för oss under hösten. Vi räknar med att det finns olika lösningar hur man praktiskt går till väga.
Det beror mycket på enskilda inom lokalklubben. Det är förstås så att den som är samordnare (mekaransvarig) inom en klubb framför allt ska utgöra en kunskapsbank var man ska kunna få hjälp med olika mekaniska problem.

Slutligen, ni som är intresserade och har synpunkter, förslag eller vill ha råd/upplysningar hur vi tänker gå vidare: Vi är tacksamma om ni tar kontakt med upphovsmannen ………….

Petter Högvard                    
mail: petter.hogvard@reflectil.com
tel. 070-606 77 45

Lokala samordnare/mekarkontakter i Pilotprojektet 2019:
Bo Svensson, MCV Väst: bostolt@hotmail.com 070-520 57 80 
Jan Erik Carlsson, MCHK Alingsås: janerik.horla@gmail.com 070-640 70 75
Torgny Karlsson, MCV Kungsbacka: torstorp414@gmail.com 070-326 99 70
Carl-Gunnar Andersson, MCV Nord Västra skåne: majken.andersson@telia.com 070-718 33 65

Läs hela inlägget »

På hösten 1965,- 66, gjorde Hisingens MK  med Åke Relam i spetsen en frisk satsning nämligen att arrangera två crosstävlingar mitt inne på
Hisingen i Göteborg, närmare bestämt  i Sannegårdshamnen, i  en nerlagt grusgrop. 
Lars-Gunnar Gustavsson  minns dom åren, han hade precis gjort ett uppehåll i sin framgångsrika karriär och hade då  ställt in sin BSA  i garaget.

Det hade lyckats för Åke  och hans mannar att få hit stora delar av den svenska eliten. Ett av skälen till detta var säkert att tävlingarna gick så sent på året, första tävlingen gick den 7/11-65. Den andra gick av stapeln den 30/10-66.

Jag bifogar lite tidningsreportage från tävlingarna, tyvärr har tidens tand satt sina spår på dessa  och en del fordrar lite förstoring för att kunna läsas.

Vid den tävlingen som gick i oktober -66, passade arrangörerna på att hylla årets mästare:
Olle Pettersson Svensk Mästare i 250cc klassen, Jan Johansson Svensk Mästare i 500cc klassen, och Torsten Hallman Världsmästare i 250cc klassen!  

Jag bifogar även lite blandade  bilder från dessa båda tävlingar som Göte Jönsson, Arne Hedin och jag har tagit, håll till godo!

Tidnings utklippen och bilder är från både -65, och 66, års tävlingar, där hittar ni även resultaten från dessa!

Hälsningar Göran Petersson

Läs hela inlägget »
Årets stora mc-mässa i Sverige var för första gången förlagd till Friends Arena efter att 2017 ha huserat i Älvsjömässan i huvudstadens södra delar.
Mässan arrangeras ju vartannat år i Stockholm och vartannat år i Göteborg och förra året fanns mc-mässan där. Nu var det alltså dags för Stockholm igen, även om Friends egentligen ligger i Solna.

Club MC-Veteranerna Sverige fanns på plats i monter K169 i Friends och klubbens sekreterare Ola, som nog var den som hade lagt ner mest jobb på förberedelserna, hade lyckats få ihop en bra mix av tvåhjulingar till vår monter. Vilka de var kan du läsa om i det kommande numret av MC Veteranen som i slutet på vecka 10 förväntas nå er som är medlemmar.
 
Publiktillströmningen under de tre dagarna var ganska skiftande. Både fredagen och lördagen var det riktigt rejält trångt och få lugna stunder, medan det på söndagen hade tunnat ut betydligt.

Vår monter var, i likhet med andra klubbmontrar, förlagd i Friends markplan, medan de stora importörerna huserade på matcharenans täckta gräsyta. Jag tycker nog att detta upplägg fungerade ganska bra. Alla besökare var ju för att ta sig ner till de stora utställarna tvungna att passera i vart fall några av oss som höll till i samma nivå som ingångarna.
 
Vad fanns det då att se utöver vår egen och andra klubbars montrar?
Jo, det mesta i mc-väg naturligtvis och mycket annat med mc-anknytning.

De fyra stora japanska mc-märkena hade rejäla utställningsytor nere på det lägre planet, där man också kunde finna Husqvarna, nystartade Indian, Harley-Davidson, KTM m.fl. Sveriges MotorCyklister (SMC) hade som vanligt en väl tilltagen monter och även Svemo fanns på plats.

Världsberömda Öhlins hade en egen monter, men det som jag tycker blir större och större för vart år är en mängd klubbar och företag som satsar på mc-resor överallt i världen.

Eldrivna tvåhjulingar kommer naturligtvis alltmer och när man bättre lyckas förlänga sträckorna mellan laddningarna blir de säkert än mer populära. Det är kanske inte riktigt ”my cup of tea”, som engelsmännen säger - en bensinmotors härliga ljud skulle jag nog sakna. S.k. scramblers och bobbers fortsätter att dra till sig köpare och den trenden mattas säkert inte av än på ett tag.
 
Sammanfattningsvis tycker jag nog att vi fick tre bra dagar i vår klubbmonter och ett inte oävet antal nya medlemmar blev det också.

Vi kommer alldeles säkert att finnas på plats när mc-mässan återvänder till Göteborg nästa år!

Malke
Läs hela inlägget »

Vår systerorganisation MCHK Syd ordnar sen 1992 rally på trettondagsafton i Kyrkheddinge Lund.

En vacker runda genom vintrig bokskog c:a 8 mil. Rallyt är öppet även för bilar. Beroende på vädret olika trivselgrad, i år uppehåll och vxl molnighet och därmed utmärkta förhållanden.

Drygt 100-talet personer närvarade varav 84 betalande deltagare. De flesta körde bil men 20-talet tappra tog sig runt på två hjul/tre.

Rallyt inleds med en frågesport, fmfika och allmänt gemyt. Sedan vidtar körningen efter roadbook med en kontroll inlagd där varm buljong serveras.

Min Jawa 148 cc tog mig runt även detta år utan större protester.

Efter målgång ärtsoppa och pannkaka m grädde och sylt  och allmän förbrödring, många mcvare och många som har fötterna i både MCV och MCHK.

Rallyt avslutas med prisutdelning samt utdelande av vandringspris till vinnaren. Min blygsamhet förbjuder mig att berätta vem som vann även detta år.
 
Ambjörn Eriksson
ordförande

Läs hela inlägget »

Nu är det nytt år och fakturan med medlemsavgiften för 2019 kommer att skickas ut till alla medlemmar.
Ni bör ha den hos er i slutet av januari/början av februari, sista betalningsdag är den sista februari.

En del av er medlemmar brukar vara väldigt tidiga med betalningen och betala in er medlemsavgift innan ni fått fakturan (och ibland till och med innan det gamla året är till ända). Detta ställer till det en del för kansliet som får en hel del merarbete när betalningen inte går att koppla till ett giltigt ocr-nummer.

Så ”hia” er lite (som vi säger här nere i Skåne) och vänta med att betala din avgift tills du fått din faktura med ditt ocr-nummer för 2019.

Tack på förhand!
Git på kansliet

Läs hela inlägget »

MCV:s Köp- & Säljsidor

Vill du sälja något hobbyrelaterat, letar du efter delar eller undrar vilket färgnummer Monark Blue Fighter har?

Skicka in din annons till oss så lägger vi upp den!

loading...
loading...

Kansliets telefontider 
tisdag-torsdag
09.00-11.30
044-12 16 70